葫蘆島建興高速施工人員國(guó)慶節(jié)不休搶抓工期

2013/10/8 遼寧綏四建工集團(tuán) 5094

　　十一期間，建興高速公路項(xiàng)目各標(biāo)段施工人員放棄節(jié)日休息時(shí)間，搶抓工期，確保冬休期前完成年度任務(wù)。此間，項(xiàng)目路面第一標(biāo)段順利完成瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段攤鋪。這也是建興項(xiàng)目全線首段瀝青混凝土試驗(yàn)段攤鋪，標(biāo)志著路面施工進(jìn)入新階段。
　　
　　瀝青混凝土試驗(yàn)段長(zhǎng)200米，寬10.5米，采用LAC-25瀝青混凝土。為確保鋪筑成功，項(xiàng)目指揮部召開了施工專題會(huì)議和鋪筑技術(shù)交底會(huì)，落實(shí)分工，明確責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，使瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓、檢測(cè)等各項(xiàng)工作有條不紊。該試驗(yàn)段的成功攤鋪，確定了機(jī)械碾壓的最佳組合，驗(yàn)證了施工組織設(shè)計(jì)的合理性，為今后的LAC-25柔性瀝青下面層施工提供了依據(jù)。
　　
　　10月5日17時(shí)08分，項(xiàng)目路基第一標(biāo)段洞子溝高架橋首片T梁架設(shè)成功，拉開了該大橋“上部”施工的序幕。洞子溝大橋?yàn)楦呒軜颍罡叨罩?8米，橋長(zhǎng)246米。左右幅均5聯(lián)，共需30米T梁70片。為確保首片T梁架設(shè)成功，項(xiàng)目部進(jìn)行了周密細(xì)致的前期準(zhǔn)備。架設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、安全人員嚴(yán)把每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保了首片T梁的成功架設(shè)，也標(biāo)志著該標(biāo)段所承建的所有橋涵全部進(jìn)入上部施工階段。
　　
　　10月2日，項(xiàng)目路面第二標(biāo)段京沈高速加寬段右幅路施工順利完成。該加寬段全長(zhǎng)2.187公里，是建興項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程之一，工程時(shí)間緊、任務(wù)重，且面臨著保證京沈高速正常通行與施工之間的矛盾。在指揮部的精心組織下，施工如期完成。
　　
　　10月1日凌晨3時(shí)10分，項(xiàng)目路基第一標(biāo)段六股河大橋順利完成左幅橋面鋪裝。六股河大橋是建興項(xiàng)目全線最長(zhǎng)的大橋，大橋凈長(zhǎng)800米，凈寬24米。施工中，項(xiàng)目部加大工程質(zhì)量和進(jìn)度管理，經(jīng)過(guò)連續(xù)30天的奮戰(zhàn)，順利完成鋪裝。經(jīng)檢測(cè)，大橋橋面厚度、標(biāo)高、平整度等均符合規(guī)范要求，為建興項(xiàng)目年底前實(shí)現(xiàn)全線半幅通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　
　　至10月5日，項(xiàng)目路基工程中的挖方累計(jì)完成1023.15萬(wàn)方，占總量的97.89%;填方完成971.37萬(wàn)方，占總量的97.61%;橋涵工程中的樁基完成3282根，占總量的99.12%;墩臺(tái)身完成1934座，占總量的96.22%;涵洞完成56792.47方，占總量的99.22%;隧道工程、路面工程、房建工程等也在加緊施工中。

葫蘆島建興高速 施工人員國(guó)慶節(jié)不休 搶抓工期

葫蘆島建興高速施工人員國(guó)慶節(jié)不休搶抓工期